Menu
ROTAX 915 iS
141 hp
4-cylindrowy 4-suwowy, typu boxer, głowice chłodzone cieczą, cylindry chłodzone powietrzem, system smarowania z suchą miską olejową i oddzielnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja luzu zaworowego, system elektronicznego wtrysku paliwa ze zdublowanymi wtryskiwaczami, turbosprężarka z zaworem upustowym sterowanym elektronicznie, chłodnica międzystopniowa, system zarządzania silnikiem, zintegrowany reduktor obrotów śmigła.
certyfikat CS-E
Wersja iS 2
(dla śmigieł o stałym skoku)-
zintegrowany reduktor obrotów i=2,54 ze sprzęgłem przeciążeniowym
-
system zarządzania silnikiem
-
system elektronicznego wtrysku paliwa
-
wał śmigła
-
rozrusznik elektryczny z przekaźnikiem rozrusznika
-
filtr oleju, zbiornik oleju bez przewodów olejowych
-
airbox
-
zbiornik rozprężny cieczy
-
pompa wodna z przewodami
-
podłączenia UNF pompy oleju
-
podwójny magneto generator (14V 16A DC; 14V 30A DC)
-
Interface CAN aerospace
-
turbosprężarka z zaworem upustowym sterowanym elektronicznie
-
rama silnika bez amortyzatorów łoża
-
układ wydechowy ze stali nierdzewnej
-
chłodnica międzystopniowa
Wersja iS 3
(dla śmigieł stałoobrotowych, sterowanych hydraulicznie)
Konfiguracja jak dla wersji 2 dodatkowo wyposażony w:
-
adaptor do hydraulicznego regulatora obrotów dla śmigła stałoobrotowego wraz z pokrywą uszczelniającą kołnierz adaptora
Do pobrania:
Rysunki – elektroniczna wersja modelu DMU jest dostępna na płycie CD. Zadzwoń w celu ustalenia szczegółów.
Pozostała dokumentacja, patrz zakładka DOKUMENTACJA.
Faston Sp. z o.o. sp.k
ul. Kuźnicza 4
21-045 Świdnik
Polska
Tel.: +48 81 7512882
www. flyrotax.com